Trattamento termico introduzione di asta cromata dura

Generalmente, il trattamento termico della barra di cromo dura è costituito da due tipi come idraulici e con gas e una sorta di ammortizzatore con smorzamento variabile. In termini di struttura, può essere suddiviso in due tipologie di monoblocco e doppio barile, che comprendono principalmente tre tipi come l'ammortizzatore a pressione ad aria monoblocco, l'ammortizzatore a pressione a olio a doppio cilindro e l'olio a doppio cilindro ammortizzatore a gas di pressione.

TIPI

Ammortizzatore idraulico: L'ammortizzatore idraulico è una specie di ammortizzatore ampiamente utilizzato nel sistema di sospensione dell'automobile. Il suo principio di assorbimento degli urti è quello di rendere il liquido dell'olio all'interno del guscio dell'ammortizzatore flusso in un'altra camera interna da alcuni pacchi pori della camera interna ripetutamente in virtù del moto alternativo del pistone di ammortizzatore all'interno del cilindro barile dello shock in modo da ottenere l'assorbimento degli urti attraverso l'attrito interno delle molecole liquide e l'attrito tra parete liquida e interna.

Ammortizzatore a gas: L' ammortizzatore a scoppio di gas è un nuovo ammortizzatore di tipo, in cui è montato un pistone a galleggiante sotto la barra cilindrica dell'ammortizzatore. La camera di gas chiusa formata sulla estremità del cilindro a pistone e cilindro flottante è riempita di azoto ad alta pressione. Un anello di tenuta a grande sezione O è montato sul pistone flottante per separare completamente l'olio e il gas. Il pistone di lavoro è montato con valvola di compressione e valvola di rimbalzo che cambierà la sezione trasversale del canale insieme alla velocità di movimento.

Mentre un'automobile vibra in movimento sulla strada, il pistone di lavoro dell'ammortizzatore farà un movimento alternativo per generare una differenza di pressione dell'olio tra la camera superiore e la camera inferiore del pistone di lavoro in modo che l'olio di pressione scorra avanti e indietro spingendo il la valvola di compressione e la valvola di rimbalzo aperta e ottenere l'effetto della riduzione delle vibrazioni mediante resistenza derivanti dal movimento.

Ammortizzatore a doppia barra: L' ammortizzatore a doppia barra è costituito da due barili: barili interni ed esterni, con pistone che si muove all'interno del barile interno per mantenere l'equilibrio dell'olio all'interno della canna interna attraverso il suo scambio con la barella esterna.

Ammortizzatore monoblocco : l'ammortizzatore monoblocco è relativamente semplice in struttura, con un pistone galleggiante montato sotto l'ammortizzatore in modo da formare una camera a gas chiusa sotto il pistone galleggiante. È riempito di azoto ad alta pressione.

APPLICAZIONE

Industria mineraria, industria tessile / stampa, progetti di energia eolica e così via.

Paesi in cui esportiamo

INDIA, INDONESIA, AUSTRIA, CANADA, AUSTRALIA, USA, RUSSIA, IRAN, THAILANDIA, MALESIA, BULGARIA E COSÌ.

FAQ

1.Q: il tuo prezzo è competitivo?

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3.Q: Quali sono i termini di consegna?

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4.Q: Che cosa sono i termini di pagamento?

A: 30% da T / T in anticipo come deposito, il saldo prima della spedizione.

5.Q: Qual è il tempo di consegna?

A: 30 giorni dopo aver ricevuto il deposito del 30%.

6.Q: è disponibile l'ordine del campione?

A: YES. Possiamo accettare 1-3 pezzi di campioni gratuiti per voi di dimensione normale e meno di 1 metro di lunghezza.