L'asta del pistone viene spesso sottoposta a una pluralità di forze durante l'uso normale e quindi genera inevitabilmente un grande attrito. Pertanto, al fine di garantire l'effetto sull'uso, è necessario prestare attenzione al rafforzamento della durezza e della resistenza all'usura durante la lavorazione. Di solito nella lavorazione vera e propria, lo stelo del pistone è realizzato in materiale 38CrMoALA, e dovrebbe essere bonificato nella sua parte speciale.
In questo modo, la tenacità e la resistenza all'usura del prodotto finito dello stelo possono essere efficacemente migliorate. Per garantire la precisione della lavorazione, durante la tornitura è necessario separare la sgrossatura e la finitura della macchina e utilizzare il portautensile per le auto ruvide e fini per ridurre la deformazione del pezzo durante la lavorazione. Il telaio centrale deve essere utilizzato durante la lavorazione dei fili su entrambe le estremità. Nella scelta del riferimento di posizionamento, al fine di garantire la tolleranza di coassialità delle parti e la reciproca accuratezza posizionale di ciascuna parte, tutti i processi di lavorazione sono posizionati con due fori centrali, che si conformano al principio di standardizzazione.
Inoltre, considerando i requisiti tecnici dell'asta del pistone e le esigenze del processo di assemblaggio, si consiglia di selezionare il foro centrale delle facce di estremità sinistra e destra e le facce terminali dello stelo come riferimento durante il processo di lavorazione. Molte superfici su una parte possono essere lavorate con le facce terminali come riferimento. È possibile evitare errori di conversione del benchmark e seguire il principio di benchmarking.http: //www.xhychromerod.com/