L'asta del pistone viene lavorata mediante laminazione, poiché lo strato superficiale presenta una sollecitazione di compressione residua, è utile chiudere la micro fessura superficiale e ostacolare l'espansione dell'erosione. Può migliorare la resistenza alla corrosione superficiale e ritardare la generazione o l'espansione della fessura da fatica, migliorando così la resistenza alla fatica dello stelo del cilindro. Attraverso lo stampaggio a rotolamento, la superficie di rotolamento forma uno strato di strato di indurimento a freddo, che riduce la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto della coppia di rettifica, migliorando così la resistenza all'usura dello stelo del cilindro superficie ed evitando la bruciatura causata dalla molatura.
Dopo che l'asta del pistone è stata lavorata mediante laminazione, la riduzione della rugosità superficiale può migliorare le proprietà di accoppiamento. Allo stesso tempo, riduce il danno da attrito all'anello di tenuta o alla guarnizione quando il pistone del cilindro si muove e migliora la durata complessiva del cilindro. Il processo di laminazione è una sorta di misura di processo di alta qualità e l'effetto di rotolamento è dimostrato prendendo come esempio il diametro di 160 mm che taglia la testa di rullatura (45 tubi in acciaio senza saldatura).
La rugosità superficiale dell'asta del cilindro del pistone dopo la laminazione è ridotta da Ra3.2 - 6.3um prima della laminazione a Ra0.4 - 0.8um, la durezza superficiale dell'asta del cilindro è aumentata di circa 30 percento e la resistenza alla fatica superficiale dello stelo del cilindro è aumentata del 25 percento. La durata del cilindro idraulico è migliorata di 2 - 3 volte e l'efficienza del processo di laminazione è circa 15 volte superiore a quella del processo di rettifica. i dati di cui sopra mostrano che il processo di laminazione può migliorare notevolmente la qualità della superficie dello stelo del cilindro.
