Il perno di guida e il manicotto di guida sono parti standard nello stampo in acciaio al tungsteno. La struttura principale del palo di guida e del manicotto di guida è una superficie cilindrica coassiale con diametri diversi. La selezione del materiale può essere selezionata direttamente in base alle dimensioni strutturali e ai requisiti del materiale del posto guida. L'acciaio tondo laminato a caldo è un materiale grezzo, che viene macinato dopo la carburazione e l'estinzione.
Il perno di guida dello stampo in acciaio al tungsteno è montato sulla base dello stampo inferiore e il manicotto di guida è montato sulla base dello stampo superiore. Lo spazio tra il perno di guida e il manicotto di guida deve essere inferiore allo spazio tra il punzone e la matrice.
Il nucleo della colonna guida dello stampo in acciaio al tungsteno richiede una buona tenacità. In generale, il materiale utilizzato è 20 acciaio a basso tenore di carbonio. La lunghezza del grezzo deve essere considerata per la lunghezza del bloccaggio durante la tornitura. Il cerchio esterno dovrebbe avere una tolleranza di taglio di 3-4 mm. Il cerchio esterno dopo la rotazione deve essere Lasciare un margine di rettifica di 0,5 mm, la profondità dello strato permeabile è 0,8-1,2 mm e la durezza della superficie dopo l'estinzione è di 50-55 HRC. Rettifica il cerchio esterno sulla rettificatrice cilindrica o universale. Dopo la rettifica, l'indennità di rettifica dovrebbe essere 0,01-0,015. Mm, lo scopo del processo di rettifica è migliorare ulteriormente la qualità della superficie del palo di guida, al fine di eliminare i difetti come la deformazione del foro neutro su entrambe le estremità del palo di guida causata dal trattamento termico, il palo di guida deve essere corretto dopo il trattamento termico, in modo tale che il foro guida sia guidato in un unico bloccaggio. Le due facce esterne della colonna sono rettificate per garantire la coassialità della superficie cilindrica. https://www.xhychromerod.com/